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<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"><channel><title>思考复杂建筑设计的结构解决方案 - 工程实际</title><link>http://www.s-notes.cn/</link><description>钢结构,混凝土结构,MIDAS,SAP200,ANSYS,ABAQUS,EXCEL,结构,分析,计算,设计 - </description><generator>RainbowSoft Studio Z-Blog 1.8 Arwen Build 90619</generator><language>zh-CN</language><copyright>var _bdhmProtocol = ((&amp;quot;https:&amp;quot; == document.location.protocol) ? &amp;quot; https://&amp;quot; : &amp;quot; http://&amp;quot;);document.write(unescape(&amp;quot;%3Cscript src='&amp;quot; + _bdhmProtocol + &amp;quot;hm.baidu.com/h.js%3F167d2a3d3f6f9616de650a1307514ca2' type='text/javascript'%3E%3C/script%3E&amp;quot;));| 思考结构设计的方法 S_Notes＠126.com | 京ICP备05034215号 | Copyright 2009-2010 By www.S-Notes.cn | Admin |  |</copyright><pubDate>Sun, 05 Sep 2010 23:30:16 +0800</pubDate><item><title>某地下二层车库外墙配筋经济性比较</title><author>null@null.com (谢文东)</author><link>http://www.s-notes.cn/post/21.html</link><pubDate>Wed, 25 Aug 2010 22:15:06 +0800</pubDate><guid>http://www.s-notes.cn/post/21.html</guid><description><![CDATA[<p>一、工程简介本工程为一高层住宅的地下车库，地下一层层高4.55m，地下二层层高6.45m。本工程地下水位较高，设防水位基本与车库顶板平齐，水压较大。地下二层设计为机械停车库，需要层高较高，且业主要求外墙的裂缝控制在0.2mm以内，经计算墙体厚度达到700mm。地下一层层高相对较低，外墙荷载较小。本文拟探讨能否减薄一层的墙厚及减薄后的造价是否经济。对比模型为：地下二层墙体为700mm，地下一层墙体分</p>]]></description><category>工程实际</category><comments>http://www.s-notes.cn/post/21.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.s-notes.cn/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.s-notes.cn/feed.asp?cmt=21</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.s-notes.cn/cmd.asp?act=tb&amp;id=21&amp;key=470299da</trackback:ping></item><item><title>某项目转换梁托柱方案建议</title><author>a@b.com (徐珂)</author><link>http://www.s-notes.cn/post/12.html</link><pubDate>Thu, 06 May 2010 12:48:31 +0800</pubDate><guid>http://www.s-notes.cn/post/12.html</guid><description><![CDATA[<p><span style="font-family: 楷体_GB2312;"><span style="font-size: large;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;  上述内容依据如下国家设计规范：<br />&nbsp;&nbsp; 《建筑工程抗震设防分类标准》&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; (GB50223-2008)<br />&nbsp;&nbsp; 《建筑地基基础设计规范》&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; (GB50007-2002)<br />&nbsp;&nbsp; 《建筑结构荷载规范》&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; GB50009-2001) (2006版)<br />&nbsp;&nbsp; 《混凝土结构设计规范》&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; (GB50010-2002)<br />&nbsp;&nbsp; 《建筑抗震设计规范》&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; (GB50011-2001) (2008版)<br />&nbsp;&nbsp; 《建筑桩基技术规范》&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; (JGJ94-2008)<br />&nbsp;&nbsp; 《建筑地基处理技术规范》&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; (J220-2008)<br />&nbsp;&nbsp; 《建筑边坡工程技术规范》&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; (GB50202-2008)</span></span></p>]]></description><category>工程实际</category><comments>http://www.s-notes.cn/post/12.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.s-notes.cn/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.s-notes.cn/feed.asp?cmt=12</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.s-notes.cn/cmd.asp?act=tb&amp;id=12&amp;key=e0f931eb</trackback:ping></item><item><title>某项目人工挖孔桩设计疑问</title><author>a@b.com (徐珂)</author><link>http://www.s-notes.cn/post/11.html</link><pubDate>Mon, 03 May 2010 11:05:43 +0800</pubDate><guid>http://www.s-notes.cn/post/11.html</guid><description><![CDATA[<p><span style="font-size: large;"><span style="font-family: 楷体_GB2312;">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 根据国家现行各类结构规范中总则的第一条要求，结构设计应遵循&ldquo;技术先进、安全适用、经济合理、确保质量&rdquo;原则，基础设计应以此原则为基准，在同样可以实现上部结构安全的前提下，应选择经济造价较低的设计方案。</span></span></p>]]></description><category>工程实际</category><comments>http://www.s-notes.cn/post/11.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.s-notes.cn/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.s-notes.cn/feed.asp?cmt=11</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.s-notes.cn/cmd.asp?act=tb&amp;id=11&amp;key=9bfadf35</trackback:ping></item></channel></rss>
